מקור: Nexar
מצלמות רכב הן נפוצות למדי בעיקר במדינות כמו רוסיה ומאפשרות לנהגים להגן על עצמם מול שוטרים או חברות ביטוח; אולם מעבר לזה, מדובר במכשירים טפשים למדי, שלא כוללים יכולות חכמות כמו חיבור לרשת, קהילתיות ושמירה בענן. Nexar הוא סטארטאפ ישראלי שרוצה להפוך את הסמארטפונים שלנו למצלמות רכב חכמות, שבעזרת הקהילה, יוכלו להתריע על נהגים מסוכנים בכביש וכך אולי לצמצם את מספר התאונות והתנהגויות הכביש המסוכנות. היום (ד’) הודיעה החברה על גיוס של 10.5 מיליון דולר בהובלת הקרנות Mosaic Ventures ו-True Ventures.
האפליקציה תתריע על נהגים מסוכנים
המערכת של Nexar פועלת כך: ברגע שמשתמש מתחיל בנהיגה, האפליקציה מתחילה אוטומטית לצלם ולתעד בצורה אוטומטית ובאופן קבוע את הכביש – בדיוק כמו מצלמות דשבורד רגילות, אבל בתוספת נתונים מהחיישנים של הסמארטפון כמו מיקום ומהירות. האפליקציה מסוגלת לגלות התנהגויות כביש מסוכנות ב-2 דרכים: ראשית, אם הנהג חווה התנהגות כביש מסוכנת, הוא יוכל בלחיצה אחת לדווח על המכונית, כשהאפליקציה מצמידה לדיווח את הוידאו ״המפליל״ – אם תרצו, מדובר בסוג של Downvote לאותו נהג. לאחר שמתקבלים דיווחים רבים על אותו נהג, הוא מסומן על ידי המערכת כבעייתי. הדרך השנייה והמעניינת גם כן, מתרחשת בסיום כל נסיעה, כשהמערכת מעלה את כל קטע הנסיעה לענן. בעזרת אלגוריתמיקה מורכבת של ראייה ממוחשבת, המערכת מנתחת את הוידאו שהועלה וממפה את התנהגויות הכביש המסוכנות ומזהה את מספרי לוחיות הזיהוי של המכוניות המעורבות.
מקור: Nexar
בנוסף, המערכת תוכל להזהיר נהגים בזמן אמת; כך שאם למשל מכונית נוסעת על הכביש והמצלמה מזהה אוטומטית בעל חיים על הכביש, היא תוכל להתריע בזמן אמת לכל הנהגים באיזור להיזהר – כל זאת ללא צורך בדיווח ידני, כמו למשל בווייז.
מאז שהושקה Nexar ב-2015 היא נמצאת בשימוש על ידי נהגים פרטיים ב-130 מדינות וב-2,700 ערים שונות ועל ידי נהגים מקצועיים ב-3 ערים: סן פרנסיסקו, ניו יורק ותל אביב.
“אוספים יותר מידע מצי המכוניות האוטונומיות של גוגל”
Nexar הוקמה ב-2015 על ידי ערן שיר וברונו פרננדז-רואיז, לשעבר בכיר ביאהו. ב-2010 מכר שיר את הסטארטאפ הקודם שלו, Dapper, ליאהו תמורת כ-50 מיליון דולר ואחרי קריירה ביאהו עזב לקרן Aleph, שם שימש כ-Entrepreneur in Residence או “יזם הבית”. בסוף 2014 עזב שיר את Aleph, כדי להתמקד בבניית Nexar, ואת תפקידו תפס רון גורה. מאז גייס הסטארטאפ סבב Seed בגובה 4 מיליון דולר ועתה, כאמור, הוא מגייס 10.5 מיליון דולר בהשתתפות הקרנות Mosaic Ventures ו-True Ventures.
בשיחה עם גיקטיים מספר שיר, כי החברה נהנית מצמיחה עצומה במספר המשתמשים בקהילה, כולל מקומות פחות צפויים. לדבריו, “בשנה האחרונה בנינו קהילות משגשגות בתל אביב, ניו יורק וסן פרנסיסקו ועלינו לאפסטור. הגענו למשתמשים בעשרות מדינות מאוסטרליה ללבנון, לאוגנדה, קנדה ודרום קוריאה”. כמובן שכל ההורדות וההתקנות האלו מתרגמות לנתונים ועל פי שיר החברה אוספת כעת עשרות אלפי שעות נהיגה מדי שבוע. “אנחנו נהנים מצמיחה של 25 אחוזים חודש-אחרי-חודש ואנחנו אוספים פי 30 יותר קילומטרים בשבוע מצי המכוניות האוטונומיות של גוגל”. אולם לא רק הקהילה מרוויחה, אלא גם המשתמשים באופן פרטני. לדברי שיר, האפליקציה עזרה לעשרות נהגים, שהיו מעורבים בתאונות שלא באשמתם, בתהליך מול חברות הביטוח שלהם.
מה החלק המאתגר ביותר בתהליך הפיתוח?
שיר: “יצירת חוויית משתמש שלא תסיח את דעתו של הנהג, אלא תעזור לו. כך למשל בנינו ממשק פקודות קוליות, כדי שהמשתמשים יוכלו לדבר אל הסמארטפון במקום לגעת בו. גם לדחוס את כל ה-AI שאנחנו מפתחים לפלטפורמה של סמארטפון זה לא פשוט”.
ראינו יצרניות כמו Xiaomi שמציגות מצלמות רכב משלהן. האם חשבתם לשתף איתן פעולה?
שיר: “אנחנו נמצאים במספר מגעים בכיוון הזה, אבל אין לנו עדיין מה לספר”.
עכשיו, כשהכסף בבנק, מה אתם מתכננים לעשות איתו?
שיר: “אנחנו רוצים להגדיל בצורה משמעותית את צוותי הפיתוח וה-Biz Dev ולהשיק את השירות באופן רשמי בעוד ערים רבות בארצות הברית – מעבר לסן פרנסיסקו וניו יורק”.
צפו: המצלמות של Nexar מתעדות תאונות וכמעט תאונות
לקריאה נוספת:
דיווח והתרעה על נהגים מסוכנים בכביש, הכירו את Nexar הישראלית